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                      液壓缸的滾壓加工及疲勞強度
                      發布者:上研液壓  點擊:5014
                      液壓缸會在液壓系統中使用液壓缸驅動,在一定程度上會具有一定質量的機構,當液壓缸運動至行程終點時具有較大動能,如未作減速處理,液壓缸活塞與缸蓋將發生機械碰撞,產生沖擊、噪聲,有破壞性。
                         液壓缸的加工的質量的好壞,在一定程度上會直接影響其整個產品的壽命和可靠性,其缸筒加工要求高,其內表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工。
                         液壓缸在進行制作的過程中主要是采用其滾壓加工,油缸在進行制作的過程中主要是由表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。
                         液壓缸在一定程度上會通過其滾壓成型,其滾壓表面會形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。
                         液壓缸的缸筒內表面疲勞強度提高百分之25,在進行操作的過程中,其油缸使用壽命要是只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝能大大提高缸筒的表面質量。
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