<noframes id="3v17t"><pre id="3v17t"><strike id="3v17t"></strike></pre>

<pre id="3v17t"></pre>

    <track id="3v17t"></track><noframes id="3v17t">
    <track id="3v17t"></track>
    <noframes id="3v17t">

      <track id="3v17t"><strike id="3v17t"><ol id="3v17t"></ol></strike></track>

      <track id="3v17t"><strike id="3v17t"><strike id="3v17t"></strike></strike></track>

        <noframes id="3v17t">

            <noframes id="3v17t"><pre id="3v17t"><strike id="3v17t"></strike></pre>

              <track id="3v17t"><strike id="3v17t"><ol id="3v17t"></ol></strike></track>
              <track id="3v17t"></track>
                  <address id="3v17t"></address><noframes id="3v17t">

                      歡迎來到-無錫上研液壓有限公司的官方網站!
                      新聞動態
                      新聞動態
                      實時更新行業新信息與本公司動態
                      電液伺服閥的信號控制及力矩馬達
                      發布者:上研液壓電液伺服閥  點擊:3227
                      電液伺服閥在進行使用的過程中是一種接受其模擬電號后,相應輸出調制 流量和壓力的液壓控制閥,電液伺服閥在進行制作的過程中通常主要是由矩馬達、液壓放大器和反饋機構組成。

                          電液伺服閥的力矩馬達,在一定程度上會將其電氣信號轉換為力矩或者力,其設備的液壓放大器,其控制流向液壓執行機構的流量或者是壓力反饋機構,在一定程度上也被稱為平衡機構,使輸出的流量或壓力與輸入的電氣控制信號成比例。

                          電液伺服閥在沒有其控制信號的時候,其力矩馬達的銜鐵處于平衡位置,其設備的擋板在一定程度上會固定在兩噴嘴中間,其高壓油從油口流入,經過濾器后分四路流出,其中兩路經左、右節流孔,到閥芯左、右兩端,再經左、右噴嘴噴出至溢流腔,經回油節流孔從回油口流出。另外兩路高壓油分別流到閥套上被閥芯左、右兩凸肩蓋住的窗孔處,而不能流入負載油路。

                          電液伺服閥在運行時有控制信號的時候,其銜鐵帶動擋板偏轉一定角度,伸縮接頭這樣就會使得閥芯偏離其中間位置,其閥芯的左凸肩處窗孔打開,這樣就會使得高壓油和作動筒進油管路接通,閥芯中間凸肩右端處回油窗孔打開,使之與作動筒的回油接通,這樣,伺服閥便可控制作動筒運動。

                      上一頁:液壓系統的控制方式及操作過程
                      下一頁:液壓站的壓力能及集成塊要求
                      精品国产AV无码一道